Heavy Leading Company Limited הוא אחד היצרנים והספקים האמינים ביותר של חצי קרוואן מסוג קופסאות בסין. אם אתה מתכוון לסיטונאי בכמויות גדולות של קופסה עמידה למחצה למחצה תוצרת סין, מוזמן לקבל הצעת מחיר מהמפעל שלנו. כל המוצרים המותאמים אישית הם באיכות גבוהה ובמחיר נמוך.
תיאור המוצר

אם אי פעם התמודדת עם נגרר מזבלה שנתקע באמצע המשלוח, או כזה שדולף חומר על כל הכביש, אתה יודע כמה מהר זה הורס את כל המשמרת שלך. זמן אבוד, קנסות וניקיון מבולגן-זו הסיבה שאני נשבע בחצי הקרוואן למזבלה מסוג קופסה. הוא בנוי לעבוד קשה, לרוקן נקי, ולא לאכזב אותך.
הוא תוכנן במיוחד להובלת חומרים בתפזורת כגון פסולת בניין, אבן מחצבה או פסולת כרייה. הקופסה הסגורה שומרת על המטען שלך, המסגרת המחוזקת מחזיקה מעמד לשימוש גס, ומערכת ההשלכה ההידראולית בנויה להחזיק מעמד. זה לא הובלה קלה-; זה סוג הקרוואן שאתה רוצה כשאתה צריך להזיז נפח רציני, משמרת אחר משמרת.
מפרט טכני מפורט
|
פָּרָמֶטֶר |
פרטים |
|
דֶגֶם |
חצי נגרר למזבלה מסוג תיבת 3 סרנים |
|
מידות כוללות |
12500×2550×3900 מ"מ |
|
נפח קופסא |
35–45 CBM |
|
חומר קופסה |
פלדה-במתיחה גבוהה (510–700MPa) |
|
עובי קיר |
6-8 מ"מ (רצפה), 4-6 מ"מ (קירות צדדיים) |
|
סוג סרן |
סרנים-כבדים (אופציונלי BPW/FUWA) |
|
הַשׁעָיָה |
מתלה קפיצי עלים-כבדים |
|
צמיגים |
12.00R20 / 11.00R20 כבדים-צמיגים רדיאליים |
|
מטען מדורג |
35-45 טון |
|
מערכת הרמה |
צילינדר הידראולי קדמי-עם אטמים בלחץ גבוה{{1} |
|
ציוד נחיתה |
ציוד נחיתה מכני-כבד |
|
סיכת המלך |
2 אינץ' או 3.5 אינץ' אופציונלי |
|
סוג דלת תא המטען |
דלת נדנדה הידראולית / דלת אחורית עם מנגנון נעילה |
למה הטריילר הזה בולט
בואו נהיה אמיתיים. רוב נגררי המזבלה נכשלים באחד משלושה מקומות: המסגרת, התיבה או ההידראוליקה. חצי הנגרר למזבלה מסוג ארגז בנוי כדי להימנע מכל השלושה.
1. עמידות מסגרת ושלדה:השלדה מחוזקת בפלדה-במתיחה גבוהה, איברים צולבים מרווחים זה בזה כדי למנוע פיתול תחת עומס. ראיתי את היחידות האלה פועלות במשך שנים על כבישי מחצבה ללא עיוות קבוע של המסגרת. זה אומר שאין תיקוני מסגרת יקרים בהמשך הקו.
2. חוזק הקופסה ובלימת עומס:עיצוב הקופסה הסגורה מונע מהחומר להישפך, מה שאומר ללא ניקוי בצד הדרך וללא מוצר אבוד. הרצפה עבה במיוחד (6-8 מ"מ) ומחוזקת כדי להתמודד עם פגיעות מסלעים כבדים. העמסנו את אלה בסלעים של 10 טון, והרצפה לא שקעה. הקירות הצדדיים מצולעים, כך שהם נשארים ישרים גם בעומסי צד גבוהים.
3. מערכת הידראולית אמינה:צילינדר ההרמה משתמש באטמי-לחץ גבוה שאינם דולפים או נתקעים. הרצנו אלפי מחזורי השלכה על הנגררים האלה, והם מתרוממים בצורה חלקה בכל פעם. אין תקלות באמצע-מחזור, אין דלתות תקועות. זה אומר שאתה מרוקן את המטען וממשיך הלאה, ללא עיכובים.
4. עיצוב תחזוקה- נמוך:חלקים זמינים באופן נרחב, כך שכל מכונאי יכול לשרת את ההידראוליקה, הסרנים או המתלים. העיצוב פשוט וחזק, ללא אלקטרוניקה קפדנית. זה אומר פחות זמן השבתה ופחות כאבי ראש.
בעיות נפוצות וכיצד לתקן אותן במהירות
אפילו הקרוואנים הקשוחים ביותר זקוקים לתשומת לב מדי פעם. הנה איך לטפל בבעיות הנפוצות ביותר:
מחזורי השלכה איטיים או תקועים
נגרם בדרך כלל מסנן הידראולי סתום או מפלס נוזל נמוך. החלף את המסנן והמלא את הנוזל. זה תיקון של 10 דקות.
חומר נדבק לרצפה
עומסים רטובים או דביקים יכולים להצטבר. רצפת המתיחה הגבוהה- חלקה, כך שרוב החומרים מחליקים החוצה, אבל אתה יכול להוסיף תוחם או להשתמש בתרסיס קל כדי למנוע הצטברות.
דלת תא המטען לא נסגרת או דולפת
בדוק את ברגי הצירים ואת אטמי הגומי. הדקו ברגים רופפים והחליפו אטמים בלויים.
הרמה לא אחידה
זה יכול להיגרם על ידי טעינה לא אחידה או נוזל הידראולי נמוך. בדוק את מפלס הנוזל וודא שהעומס מתחלק באופן שווה.
המפעל שלנו

תגיות פופולריות: חצי קרוואן למזבלה מסוג קופסא, יצרני חצי נגרר למזבלה מסוג קופסא, מפעל
