סמי טריילר שלדה שטוחה של מיכל

Heavy Leading Company Limited היא אחת מהיצרניות והספקיות האמינות ביותר של שלדות שטוחות מכולות למחצה בסין. אם אתה מתכוון לסיטונאי בכמויות גדולות של מכולה עמידה שלדה שטוחה למחצה תוצרת סין, מוזמן לקבל הצעת מחיר מהמפעל שלנו. כל המוצרים המותאמים אישית הם באיכות גבוהה ובמחיר נמוך.

 

מפרט טכני ותצורות

פָּרָמֶטֶר	דגם אינטרמודאלי 20ft/40ft סטנדרטי	Heavy-Duty Tri-וריאנט ציר
קיבולת מטען	40,000 ק"ג (88,185 פאונד)	50,000 ק"ג (110,230 פאונד)
משקל טרה	5,200 ק"ג – 5,800 ק"ג	6,400 ק"ג – 7,000 ק"ג
ראש קרן	Q345B / T700 פלדה מבנית גבוהה-	High-T700 Welded I-Beam T700
סרנים	2 x 13T BPW / FUWA	3 סרני תוף/דיסק חיצוניים בגודל 16T
הַשׁעָיָה	קפיץ עלים מכני (90 מ"מ x 10 שכבות)	מתלי אוויר-כבדים או מכניים
טוויסט מנעולים	8 או 12 מנעולי פלדה יצוקה נשלפים ISO	12 מנעולי טוויסט-כבדים מסוג ISO Cast
מערכת בלמים	בלם אוויר כפול-עם WABCO ABS	WABCO EBS עם שסתום ממסר חירום
צמיגים וחישוקים	11R22.5 / 12R22.5 Tubeless (Jost/משולש)	315/80R22.5 על חישוקי פלדה 9.0-22.5

 

בחירת שלדת המכולה הנכונה מונעת כשל מבני ועונשים רגולטוריים. התאם את הפעולה שלך לשלושת המחלקות המבניות האלה:

צוואר אווז לעומת מסגרת ישרה:בחר שלדת צוואר אווז עבור מיכלי ISO של 40 רגל כדי להוריד את מרכז הכובד הכללי ולנקות מגבלות גובה גשר סטנדרטיות. בחר שלדה שטוחה ישרה עבור הובלה-רב-תכליתית (ניתנת להחלפה בין מכולות באורך 20 רגל, 40 רגל ומטענים שבריריים-).

ספירת סרנים וחלוקת משקל:בחר תצורות סרן-טנדם (2-סרנים) עבור מגבלות מטען סטנדרטיות מתחת למשקל מטען כולל של 36,000 ק"ג. פרוס תצורות תלת-סרניות עבור מסדרונות-בצפיפות גבוהה, כבדים מינרלים או אזוריים המאפשרים משקל ברוטו גבוה יותר של רכב.

התאמת השעיה:ציין מתלים קפיציים מכאניים עבור חצרות מכולות מחוספסות ובלתי סלולות ותנאי טרמינל קשים. ציין מתלי נסיעה-אוויר עבור הובלה שבירה, הפחתת רעידות ריצה ריקות- ויישור גובה מעגן אוטומטי.

 

העמידות מקורה בבחירת חומרי גלם וברצפי ייצור מבוקרים.
Steel Plate Incoming QC -> CNC Plasma Cutting -> Automated Web-Flange Assembly -> Submerged Arc Welding (SAW) -> Shot Blasting (Sa 2.5) -> Epoxy Zinc-Rich Primer -> Polyurethane Topcoat ->הרכבה ובדיקת עומס

שלמות חומרית:קורות I- נושאות עומס עיקריות משתמשות בלוחות פלדה מבניים של Q345B או T700 עם-מתיחה גבוהה. עובי האוגן נע בין 14 מ"מ ל-20 מ"מ בהתאם לדרישות העומס הנקודתי-, מונע התכווצות רשת תחת עומסי מיכל משתנים.

תקני ריתוך:הקורות הראשיות מורכבות באמצעות ריתוך קשת שקוע מתמשך (SAW) במתקן גב. כל הריתוכים המבניים הקריטיים עוברים 100% בדיקת חלקיקים מגנטיים (MPI) כדי לחסל מיקרו-סדקים לפני ההרכבה הסופית.

טיפול פני השטח:מסגרות השלדה שלמות עוברות פיצוץ מלא-בגוף בתקן מתכת לבנה Sa 2.5, ולאחר מכן פריימר עשיר באבץ אפוקסי-שני רכיבים וגימור פוליאוריטן גבוה-לעמיד בפני קורוזיה של מי מלח בחופי.

 

יחידות השלדה מתוכננות ומוגדרות כך שיתאימו לתקני תחבורה בינלאומיים ספציפיים:

צפון אמריקה:תאורה תואמת DOT ו-FMVSS, -הצבת סרט רפלקטיבי רטרו וגודל תא הבלמים.

אירופה ובינלאומי:אפשרויות תאימות ל-ADR זמינות להובלת חומרים מסוכנים, לצד תקני בלימה של ECE-R13.

מזרח תיכון ואפריקה:חבילות מבניות מחוזקות שנבנו עבור סביבות הפעלה חמורות של עומס יתר ותנאי סביבה-גבוהים.

 

מסופי ניקוז נמל ומכולות:נבנה לעמוד במחזורי צימוד וניתוק-תדרים גבוהים בחצרות ימיות-בעלות תחלופה גבוהה.

מגרשי העברה בין-מודאליים:תוכנן עם לוחות קינג-pin מחוזקים (8 מ"מ עד 12 מ"מ עובי) כדי לספוג עומסי זעזועים אורכיים קשים במהלך פעולות העמסת קרונות.

לוגיסטיקת כבישים ארוכים-:תצורות משקל טרה ממוזערות ממקסמות את מגבלות המטען החוקיות, ומפחיתות את שריפת הדלק לטון-מייל עבור מפעילי צי.

 

בעת ביקורת של יצרן מארז מכולה, אמת את נקודות הבידוק התפעוליות הלא-ניתנות למשא ומתן:

עקיבות רכיבים:התעקש על תיעוד שניתן לאימות עבור רכיבים קריטיים-בטיחותיים (למשל, שסתומי WABCO מקוריים, גלגלי נחיתה מקוריים של Jost וסרני BPW/FUWA מאושרים). הימנע ממכלולי משנה לא ממותגים או לא מאושרים-.

אישור ריתוך:ודא שרתכי ייצור מחזיקים בהסמכות AWS (American Welding Society) או EN ISO 9606.

מתקן בדיקת עומסים:ודא שהמפעל משתמש בספסלי בדיקה דינמיים המסוגלים לדמות תנאי עומס יתר, בדיקת פיתול ואימות תגובת הבלמים לפני הציפוי.

 

 

תגיות פופולריות: שלדות שטוחות מיכל חצי טריילר, יצרני שלדות שטוחות מיכל חצי טריילר, מפעל