תיאור

שלח החקירה

Heavy Leading Company Limited היא אחת היצרניות והספקיות האמינות ביותר של שלדות מכולות ניתנות להרחבה בסין. אם אתה מתכוון לסיטונאי בתפזורת של שלדת מכולה ניתנת להרחבה תוצרת סין, מוזמן לקבל הצעת מחיר מהמפעל שלנו. כל המוצרים המותאמים אישית הם באיכות גבוהה ובמחיר נמוך.

כבד-חובה קל משקל 40 רגל/45 רגל שלדת מיכל חצי טריילר

סקירה טכנית ומטריצת תצורה
מארז מיכל צוואר גוז הניתן להרחבה משתמש במנגנון החלקה של-תיבה מבנית-ב-קופסה גבוהה למעבר בין אורכים תפעוליים. עוצב עבור אינטגרציה עם מוניות יום וטרקטורי שינה מסוג Class 8, שלמות מבנית ופרמטרים של ביצועים עומדים בתקני FMVSS, DOT, ISO 1496 ו-AAR מחלף.

סדרת דגמים	אורך נומינלי (אחורה / הרחבה)	משקל טרה משוער	דירוג משקל רכב ברוטו (GVWR)	חומר קרן מרכזית	הגדרת סרן ומתלים
ECC-4020L	31 רגל 2 אינץ' / 40 רגל 9 אינץ'	3,175 ק"ג (7,000 פאונד)	35,000 ק"ג (77,160 פאונד)	ASTM A572 דרגה 50 / Q460C	ציר טנדם (האץ' / הנדריקסון)
ECC-4520G	31 רגל 3 אינץ' / 45 רגל 6 אינץ'	4,535 ק"ג (10,000 פאונד)	40,800 ק"ג (90,000 פאונד)	Strenx 700 / High-Tensile I-Beam	Sliding Tandem או Tridem Air-נסיעה

מפרטים הנדסיים ומבנים ליבה

מסגרת ראשית ומנגנון טלסקופ
הרכב חומר:Flanges and structural webs fabricated from ASTM A572 Grade 50 and Q460C high-yield structural steel (yield strength >= 345 MPa עד 460 MPa), תוכנן לספוג עייפות פיתול גבוהה במהלך פניות מסוף הדוקות.

מערכת שקופיות הרחבה:מסילות החלקה מבניות-בתוך-קופסה מדויקת המצוידות ברפידות החלקה של פולימר בהנדסת חיכוך- נמוכה. הגדרה זו מונעת התפרקות מתכת-מתכת- ומבטלת כריכה מבנית בסביבות ימיות עם-מליחות גבוהה.

מנגנון נעילה:פיני נעילה מכאניים בסיוע-פניאומטיים הכוללים פיני נעילה- חיוביים הננעלים בצורה מאובטחת בחריצי עומס- מדויקים.

ציוד ריצה ומערכת בלימה
סרנים:סרנים מסחריים בעלי ציר מקבילי 13-טון / 15 טון (Fuwa, BPW או Meritor).

הַשׁעָיָה:מתלי קפיצים מכאניים בעלי 3-תת-עלים או מתלי אוויר- משולבים של Hendrickson INTRAAX עם שסתומי בקרת גובה נסיעה אוטומטיים.

ארכיטקטורת בלימה:מערכת פנאומטית כפולה-משולבת עם WABCO או Haldex ABS (2S/1M), תאי בלמים קפיציים T30/30 ומכווני רפיון אוטומטיים.

מנעולי טוויסט ונקודות אבטחה
ארבעה (4) מנעולי טוויסט נשלפים כבדים- מפלדת יצוק ISO הנשלפים הניתנים למיקומם עבור העמסה אחת במרכז של 20 רגל, טעינה אחורית של 20 רגל, או תצורות מכולה כפולה של 20 רגל / יחיד 40 רגל/45 רגל.

חיזוק פלדה מבני-כבד, מצויד בגלילים מובילים חיצוניים ליישור מכולה מהיר ובטוח במהלך פעולות בחצר-גבוהות.

פרוטוקול ייצור ובקרת איכות

תוחלת החיים המבנית של השלדה מסתמכת לחלוטין על תקני ייצור מבוקרים היטב. תהליכי ייצור משלבים נקודות בדיקת איכות חובה:

חיתוך והכנה של צלחות:חיתוך פרופיל פלזמה CNC בשילוב עם שיפוע קצה אוטומטי כדי להבטיח חדירת שורשים מלאה במהלך ריתוך אוגן ראשוני.

תקני ריתוך:ריתוך קשת שקוע (SAW) המשמש לקורות I{0}}אורכיות ראשוניות המבוצעות על ידי טכנאים המוסמכים לפי קודי AWS D1.1 / EN ISO 15614.

בדיקות לא-הרסניות (NDT):בדיקת חלקיקים מגנטית של 100% (MPI) מיושמת על צומת צוואר אווז, לוחות חיכוך- של גלגל חמישי ואזורי נעילת כיסים.

ציפוי פני השטח:ניקוי פיצוץ שוחקים מלא בתקן Sa 2.5, ולאחר מכן מיד עם פריימר אפוקסי עשיר בשני-אבץ- (עובי סרט יבש של מינימום 75 מיקרון) וצביעה עליון פוליאוריתן אליפטי.

התאמת יישום ואזהרה תפעולית

סביבות הפעלה יעד:נמלי מכולות ימיות סלולים, מגרשי העברת מכולות רכבת בין-מודאלית, ומסדרונות חלוקה של כבישים מהירים אזוריים.

אזהרת תאימות למטען:מפעילי צי חייבים לחשב הגדרות kingpin מותאמות וחלוקת משקל סרן כדי להבטיח עמידה בחוקי משקל הגשר המקומיים (למשל, נוסחת המשקל הגולמי של הגשר הפדרלי) בעת סחיבת מכולות כבדות עמוסות 20 רגל במצב האחורי.

שאלות נפוצות

ש: כיצד ננעל מנגנון המסגרת ההזזה למקומו בין אורך של 20 רגל ל-40 רגל?

ת: חלק המסגרת הפנימי טלסקופ בתוך הקורה הראשית החיצונית, מונחה על ידי רפידות פולימר תעשייתיות-נמוכות. נעילה מכאנית חיובית מושגת באמצעות פיני נעילה פנאומטיים-כבדים-עמוסים- שנופלים לתוך חריצי סובלנות מעובדים, מגובים על ידי מחוון אישור מכני ויזואלי ליד גלגל הנחיתה.

ש: מהו גובה הגלגל החמישי הסטנדרטי וקיזוז המלך?

ת: גובה הגלגל החמישי הסטנדרטי מוגדר ל-48 אינץ' (+/- 1 אינץ'). מיקום ה-kingpin הסטנדרטי הוא 30 אינץ' מהחזית הקדמית של החיזוק הקדמי, תואם לדרישות התצורה הסטנדרטיות של SAE 2-inch. ניתן לעצב הגדרות kingpin מותאמות אישית לאחר ציור.

ש: האם השלדה הזו יכולה להתמודד עם מיכלי טנקים (ISO-) כבדים (20 רגל)?

ת: כן, בתנאי שהמטען הכולל והטררה של המכולה אינם עולים על דירוג ה-GVWR המבני. להובלת נוזלים ייעודית, אנו ממליצים לציין את פריסת נעילת הטוויסט המרכזית המחוזקת שלנו ומתלי אוויר עם שסתומי הטלה ידניים כדי לשלוט בנחשולי הנוזל.

ש: איזה תיעוד תאימות מונפק עם כל משלוח נגרר?

ת: כל יחידה נשלחת עם תיק איכות מובנה הכולל: תעודות בדיקת טחנת חומרי גלם, דוחות בדיקת ריתוך, גיליונות סכמטיים של מערכת הבלמים, יומני עובי ציפוי ותעודת התאימות הרשמית (CoC).