תיאור

שלח החקירה

Heavy Leading Company Limited היא אחת היצרניות והספקיות האמינות ביותר של שלדות מיכל 20 רגל בסין. אם אתה מתכוון לסיטונאי בתפזורת עמידה בתפזורת 20ft מכולות חצי נגרר תוצרת סין, מוזמן לקבל הצעת מחיר מהמפעל שלנו. כל המוצרים המותאמים אישית הם באיכות גבוהה ובמחיר נמוך.

סמי טריילר שלדת מיכל 20ft|טריילר כבד-שלד בין-מודאלי

סקירת מוצר ומדריך לבחירה
הנדסה עבור ניקוז נמלים בתדירות גבוהה והובלה בין-מודאלית, הקרוואן החצי-שלדי הזה באורך 20 רגל משתמש במבנה מסגרת-נמוך המותאם להובלת תקן ISO של 20 רגל, מיכלים ומכולות קירור בתנאי מטען כבד.

מטריצת בחירה מהירה

מפרט דגם	משקל טרה	קיבולת מטען	גובה האלומה הראשית	יישום מומלץ
20FT-2AXLE-STD	3,800 ק"ג	30,000 ק"ג	500 מ"מ	ניקוז מיכל יבש סטנדרטי
20FT-TRI-HD	4,500 ק"ג	36,000 ק"ג	500 מ"מ (מחוזק)	קופסאות עמוסות כבדות והובלה כבדה
20 רגל-צוואר ארוז	4,100 ק"ג	32,000 ק"ג	450 מ"מ מדורג	הובלה עירונית עם מכולות-נמוכה-של-הכובד

תהליך ייצור, ציוד ומפרטים טכניים

חיתוך והכנת צלחת:מערכות חיתוך פלזמה CNC-בדיוק גבוה מעבדות לוחות פלדה מבניים מסגסוגת-גבוהה-נמוכה (דרגת Q345B / T700) עם סובלנות ממדית של +/- 0.5 מ"מ, המבטיחה יישור קצה אפס-מרווח לפני ההרכבה.

ריתוך מסגרת ראשית:מיוצר באמצעות ריתוך אוטומטי של ריתוך שקוע (SAW). עובי לוחית הרשת הוא 8 מ"מ, אוגן עליון 14 מ"מ, ואוגן תחתון 16 מ"מ, המספק התנגדות פיתול מקסימלית במהלך פניות חזקות.

מנעולי טוויסט:4 מנעולי טוויסט נשלפים יציקת ISO-כבדים, עשויים במכונה מפלדת סגסוגת מזויפת, מטופלים בחום- כדי לעמוד בכוחות גזירה גבוהים במחזורי נעילה חוזרים.

סרנים ומתלים:מוגדר עם צירי קיבולת של 2x או 3x 13-טון / 16-טון (אפשרויות BPW, Fuwa או Jost) הכוללות רכזות אמבטיות-שמן ומיסבי גלילה מחודדים, בשילוב עם קפיצי עלים מכניים בני 10 שכבות או רכיבה אווירית כבדה.

מערכת בלימה:מצויד בשסתומי ממסר חירום כפולים של WABCO או Haldex-, 30/30 תאי בלמים קפיציים ו-ABS תואם לתקני FMVSS-121 או ECE R13.

ציוד נחיתה וחשמל:Jost או הולנד 28-טונות רגלי נחיתה ידניות בעלות שני מהירויות עם תושבות גב מחוזקות. 24רתמת תאורת LED מחווטת בתיבת צומת אטומה העומדת בתקנות DOT ו-ADR.

טיפול פני השטח והגנה מפני קורוזיה

סביבות נמל חוף חושפות נגררים לריסוס מלח אגרסיבי. קו הפיצוץ האוטומטי-ו-הצבע מבצע את הרצף הזה:

פיצוץ ירי:מכונת פיצוץ גלגל צנטריפוגלי סגור הפועלת לפי תקן ניקיון פני השטח Sa 2.5 כדי למנוע אבנית טחינה ולייעל את הדבקת הצבע.

פריימר אפוקסי:שכבת פריימר אפוקסי עשירה-באבץ (מינימום 75 מיקרון עובי סרט יבש) מונחת באמצעות מרססים ללא אוויר-בלחץ גבוה תוך 4 שעות מההתפוצצות.

מעיל עליון פוליאוריתן:ציפוי גימור פוליאוריטן דו-רכיבי, אפוי תרמית בתנור תעשייתי ב-60 מעלות צלזיוס לעמידות אולטרה סגול וכימיקלים.

בקרת איכות ובדיקות מפעל

בדיקות לא-הרסניות (NDT):100% מהריתוכים המבניים הקריטיים על אוגני הקורות הראשיות ומכלולי ה-kingpin עוברים בדיקות אולטרסאונד (UT) ובדיקת חלקיקים מגנטיים (MPI) על ידי פקחים מוסמכים העומדים בתקני AWS D1.1 / ISO 5817.

בדיקת עומס מבני:השלדה המוגמרת עוברת הערכת ספסל בדיקה הידראולי ב-1.25x קיבולת מטען מדורגת כדי לאמת מגבלות הסטייה ושלמות מבנית לפני שחרור המפעל.

חבילת תאימות ותמיכה בתיעוד הנדסי

כל משלוח כולל תיק רגולטורי שלם כדי לייעל את רישום הצי האזורי:

הגשות רגולטוריות:חבילות תיעוד מלאות עבור אישור FMVSS בצפון אמריקה או ECWVTA שלם-לאישור סוג רכב.

דוחות מעקב:תעודות בדיקת טחנת חומר (MTC) עבור לוחות פלדה מבניים, דוחות בדיקת סרנים/בלמים של צד שלישי- ורשומות בדיקת ריתוך NDT.

ספרי תפעול:מדריכי תחזוקה מפורטים, מפרטי מומנט וקטלוגים של חלקי חילוף מסופקים באנגלית.

שאלות נפוצות

ש: מהו משקל הטררה הסטנדרטי, והאם ניתן להתאים אותו למצבי הגבלת מטען קפדניים?

ת: לדגם הסרנים-הסטנדרטיים יש משקל טרה של 3,800 ק"ג. עבור ציים הפועלים תחת מגבלות קפדניות של עומס מטען (כגון אילוצי נוסחת גשר בצפון אמריקה), זמינות חבילות הפחתת משקל- המשתמשות בפלדת T700 עם תשואה גבוהה-.

ש: האם ניתן לכוונן את מיקומי ה-kingpin וציוד הנחיתה?

ת: כן. הגדרת ה-kingpin הסטנדרטית היא 500 מ"מ מהפנים האחוריים של החיזוק הקדמי, אך ניתן להתאים את המיקומים כך שיתאימו לדרישות רדיוס סיבוב ספציפיות של הטרקטור. תושבות גלגלי הנחיתה משתמשות בחיזוק לוחית שקעים כדי למנוע התכווצות של המסגרת במהלך נפילות לא מחוברות.

ש: באילו תקנים רגולטוריים עומדות מערכות בלימה וחשמל?

ת: יחידות שנבנו עבור צפון אמריקה כוללות מערכות בלמים אוויר תואמות -FMVSS, תאורת LED מאושרת- DOT ושקעי תקע 7-. יחידות-לאירופה עומדות בתקני אישור סוג רכב שלם של ECWVTA.

ש: מהו זמן אספקת הייצור הסטנדרטי?

ת: ייצור רגיל לוקח 30 עד 45 ימים קלנדריים מאישור השרטוטים ההנדסיים הסופיים וקבלת הפיקדון.