צד מלא-נגרר לווילון פתיחה

צד מלא-נגרר לווילון פתיחה
פרטים:
ה-Full Side-Opening Curtain Semi Trailer מגשר על הפער בין כלי הטעינה המהירה של מצע שטוח לבין אבטחת המטען הדוקה-במזג האוויר של טנדר יבש סגור. פלטפורמה זו, אשר תוכננה עבור ציי לוגיסטיקה ארוכי טווח-, ספקי 3PL ויצרנים תעשייתיים, מונעת צווארי בקבוק סופניים בעת טיפול במטענים משטחים, רכיבי רכב ומכונות תעשייתיות לא סדירות.
שלח החקירה
תיאור
שלח החקירה

Heavy Leading Company Limited היא אחת מהיצרניות והספקיות האמינות ביותר של סמי טריילר לווילונות פתיחה-בצד מלא בסין. אם אתה מתכוון לסיטונאי בכמויות גדולות ועמידים צד מלא-לחצי קרוואן לפתיחת וילון תוצרת סין, מוזמן לקבל הצעת מחיר מהמפעל שלנו. כל המוצרים המותאמים אישית הם באיכות גבוהה ובמחיר נמוך.

 

סקירה תפעולית והתאמת צי


ה-Full Side-Opening Curtain Semi Trailer מגשר על הפער בין כלי הטעינה המהירה של מצע שטוח לבין אבטחת המטען הדוקה-במזג האוויר של טנדר יבש סגור. פלטפורמה זו, אשר תוכננה עבור ציי לוגיסטיקה ארוכי טווח-, ספקי 3PL ויצרנים תעשייתיים, מונעת צווארי בקבוק סופניים בעת טיפול במטענים משטחים, רכיבי רכב ומכונות תעשייתיות לא סדירות.

 

מטריצת מפרט טכני

 

פָּרָמֶטֶר

תצורה סטנדרטית

אפשרות-כבדה / מותאמת אישית

קיבולת מטען / GVWR

40,000 ק"ג (שווה ערך לעיצוב 80,000 פאונד)

ארכיטקטורת מסגרת מחוזקת עד 45,000 ק"ג

מידות פנימיות

13,500 x 2,480 x 2,700 מ"מ

אורכים הניתנים להתאמה אישית (13.6 מ' עד 16.5 מ')

מפרט וילון צד

900 גר"מ UV-מיוצב PVC עם רשת פלדה אנטי-מוטבעת

וילונות מרוכבים-מעכבי בעירה,-אבטחה גבוהה

בניית רצפה

30 מ"מ לבוד פרקט בדרגה ימית-

לוחית בודק אלומיניום 5 מ"מ / 7.1 ט דירוג עומס סרן מלגזה

סרנים ומתלים

סרנים מתלים 3 x 13T SAF / BPW air-

תצורת סרן הרמה (ציר ראשון או שלישי)

תצורת הגג

גג אלומיניום/פלדה קבוע עם פס מרכזי שקוף

מערכת גג הזזה/הרמה (תואמת Edscha) לגישה למנוף

 

תקני הנדסה וייצור


שלמות מבנית תחת עומסי כביש מהיר דינמיים נשלטת על ידי פרוטוקולי ייצור ובדיקה קפדניים:


ייצור שלדה:קורות I-אורכיות ראשיות משתמשות בפלדה מבנית-גבוהה (מקבילה ל-Q460D / Strenx). מרותך באמצעות ריתוך קשת שקוע אוטומטי (SAW), השלדה עוברת פיצוץ אוטומטי -ל-Sa 2.5 לפני קבלת פריימר עשיר באבץ אפוקסי כפול-מרכיבים{{7}.


מכניקת מתיחת וילונות:ראצ'ים כבדים-מנירוסטה אל חלד אנכיים ואופקיים משתלבים עם מותחנים קפיציים- קדמי/אחורי. זה מבטל את הבלונים וההתנפנפות של וילון במהירות מתמשכת של כביש מהיר (עד 100 קמ"ש).


תאימות לאבטחת עומס:תוכנן ומאושר לתקני EN 12642 קוד XL. ראש המיטה הקדמי המחוזק, מסגרת הפורטל האחורית וריבי הצד הכבדים-עמידים בפני כוחות מטען לרוחב ולאורך ללא רצועות קשירה.


הגנה מפני קורוזיה:שכבות פוליאוריתן רב-שכבתיות מיושמות בתאי צבע מבוקרים תרמוסטטית, מאומתות על ידי 1,000+ שעות של בדיקת ריסוס מלח-(ASTM B117).

 

שרשרת אספקה ​​ועקיבות איכות


כדי לתמוך בביקורות קפדניות של הסמכות ספקים ומעקב אחר עלות בעלות כוללת (TCO), תת-{0}}מכלולים קריטיים מקורם אך ורק מיצרנים גלובליים-1:


מערכות בלימה ובטיחות:Wabco או Knorr-Bremse EBS (מערכת בלימה אלקטרונית) עם RSP (תוכנית יציבות גלגול).


גלגלי נחיתה ו- Kingpin:ג'וסט 50 מ"מ (2-אינץ') kingpin וברגים ורגלי נחיתה 28T עם שני מהירויות.


איכות ריתוך:כל מפעילי הריתוך המבני מוסמכים לתקן AWS D1.1 / EN ISO 9606. צמתי מתח קריטי עוברים בדיקות אולטרסאונד לא-הרסני חובה (NDT).

 

זרימת עבודה של רכש ומקור

 

בדיקת תקנות צי:אשר נוסחאות גשר מקומיות, מגבלות משקל (למשל, DOT/GVWR בצפון אמריקה, מגבלות משקל סרן באירופה) והגבלות גובה אזוריות.


סיום מפרט:בחר סוג גג (קבוע לעומת הזזה) על סמך ציוד טיפול במטען (מלגזה מול מנוף עילי).


בדיקה וביקורת מפעל:דוחות בדיקת מפעל-של צד שלישי (SGS, BV, TUV) או הדרכה דיגיטלית חיה של מפעל זמינים עבור הזמנות אצווה.


לוגיסטיקה ומשלוח:נשלח ברחבי העולם באמצעות RORO (Roll-on/Roll-off) או מיכל מתלה שטוח בהתאם ליכולות יציאת היעד.

 

שאלות נפוצות

 

ש: מהם חיי השירות הצפויים של וילונות הצד PVC באקלים קיצוני?

ת: וילונות ה-PVC המיצובים בנפח 900 גרם UV- שומרים על תוחלת חיים תפעולית טיפוסית של 7 עד 10 שנים. חומרים משולבים נגד-סדקים מבטיחים גמישות חומרים עד ל-40 מעלות ללא קשיחות או קריעה בחורף.

ש: האם הקרוואן הזה עומד בתקן EN 12642 קוד XL ללא רצועות פנימיות?

ת: כן. כאשר מטען מועמס בצמוד למגב הקדמי ולמשקוף הדלת האחורית, ראש המיטה המאושר, הרצועות הצדדיות והעמודים סופגים את כוחות ההעברה לרוחב (50% מטען) ואורכי (40% מטען) באופן עצמאי.

ש: כיצד נמנעת נזילת מים לאורך ממשק מסילת הווילונות?

ת: מסילת החולייה העליונה מאלומיניום משלבת פרופיל-רב תעלת מים-מגובה באטמי טפטוף גומי EPDM, המונעת חדירת לחות במהלך ההעברה תוך שהיא מאפשרת החלקה ידנית חלקה-בנמוכה של גלילי וילון.

ש: האם חלקי חילוף (וילונות, רולים, אבזמים) סטנדרטיים וזמינים?

ת: כן. כל רכיבי הבלאי-ו-השחיקה-כולל לוחות וילונות PVC חלופיים, אבזמי מתיחה וגלילים הזזה-בנויים לפי מפרטים מדדיים אוניברסליים, מה שמבטיח מלאי קל ושליח בינלאומי מהיר עבור צוותי תחזוקה של צי.

תגיות פופולריות: צד מלא-יצרני חצי נגרר לווילונות פתיחה, סין צד מלא-יצרני חצי קרוואן לפתיחה, מפעל

שלח החקירה