סמי טריילר צד וילון שטוח

סמי טריילר צד וילון שטוח
פרטים:
ה-Flatbed Curtain Side Semi Trailer משלב בסיס פלדה שטוח-עם מתיחה גבוהה עם מבנה-על של וילון הזזה מודולרי. עיצוב זה מבטל את מגבלות הזמן המסורתיות של טעינת צד- תוך שמירה על הקשיחות המבנית הנדרשת למטען מרוכז או כבד משטחים.
שלח החקירה
תיאור
שלח החקירה

Heavy Leading Company Limited היא אחת היצרניות והספקיות האמינות ביותר של חצי נגרר צד וילון שטוח בסין. אם אתה מתכוון לסיטונאי בתפזורת עמיד ועמיד לווילון שטוח למחצה קרוואן תוצרת סין, מוזמן לקבל הצעת מחיר מהמפעל שלנו. כל המוצרים המותאמים אישית הם באיכות גבוהה ובמחיר נמוך.

 

Heavy-Duty Flatbed Curtain Side Semi Trailer|מפרט טכני ומדריך מקורות


סקירת מוצר ומפרטי ליבה
ה-Flatbed Curtain Side Semi Trailer משלב בסיס פלדה שטוח-עם מתיחה גבוהה עם מבנה-על של וילון הזזה מודולרי. עיצוב זה מבטל את מגבלות הזמן המסורתיות של טעינת צד- תוך שמירה על הקשיחות המבנית הנדרשת למטען מרוכז או כבד משטחים.


מפרט טכני סטנדרטי

קיבולת מטען

40,000 ק"ג - 50,000 ק"ג (ניתן להגדרה לפי מגבלות עומס סרן אזוריות)

אורך כולל

12,500 מ"מ / 13,720 מ"מ (ניתן להתאמה אישית)

רוחב כולל

2,500 מ"מ - 2,550 מ"מ

חומר קרן מרכזית

Q450D / Q690E high-strength structural steel (Yield strength >= 690 MPa)

לוח קומה

לוח פלדה משובץ 3 מ"מ - 5 מ"מ נגד החלקה- או קומפוזיט עץ קשה 30 מ"מ

חומר וילון

בד פוליאסטר מצופה ב-900 גרם / 950 גרם ל-UV -עמיד ב-UV- (מעכב בעירה לפי DIN 75200)

סרנים

קיבולת של 3 x 13 טון / 16 טון (אפשרויות BPW או Fuwa)

הַשׁעָיָה

קפיץ עלים מכני-כבד או מתלי אוויר פניאומטיים עם ציר הרמה

מערכת בלמים

מערכת בלימה פניאומטית כפולה- המצוידת ב-WABCO ABS / EBS

ציוד נחיתה

רגלי נחיתה דו-מהירות של 28-טון (JOST או שווה ערך)

צמיגים

צמיגים רדיאליים טיובלס 12R22.5 (12+1 יחידות)

 

משאבי הנדסה ומרכז CAD: מהנדסי צי וצוותי רכש יכולים להוריד באופן מיידי תיעוד טכני מאומת למטה:

 

מטריצת בחירת מוצר ותצורה


מפעילי צי חייבים לבחור תצורות על סמך חלוקת המטען, תדירות הטעינה ותנאי המסלול האזורי.

 

גורם תצורה

אפשרות א': לוגיסטיקה והפצה

אפשרות ב': הובלה תעשייתית כבדה

מבנה הסיפון

סיפון שטוח עם כיסי רייב ויתד משולבים

מצע שטוח מחוזק-כבד עם טבעות קשירה מרובות-נקודות

הַשׁעָיָה

מתלי אוויר (מגן על מטען שביר, גובה טעינה מתכוונן)

קפיץ עלים מכני (עמידות גבוהה בכבישים לא סלולים)

מערכת וילונות

מחגרים-מהירים עם מותחנים אנכיים

עמודי הזזה כבדים- ומגן מחוזק

תצורת זנב

דלתות אסם סטנדרטיות או ממשק הרמה הידראולית

מסגרת פורטל אחורית מפלדה מחוזקת עם מנעולי מרובים- מאובטחים

 

תובנות עומס סרן אזורי ותאימות


כדי למנוע אי ציות-לחוק וקנסות על משקל עודף בשווקי ייצוא יעד, שולחן ההנדסה שלנו מיישר את הגדרות המפתח ואת פריסת הסרנים בהתאם למסגרות אזוריות מרכזיות:


צפון אמריקה (DOT / FMVSS):מרווח סרנים טנדם/טרידם אופטימלי לעמידה במגבלות של נוסחת המשקל הגולמי של הגשר הפדרלי.


אירופה (ECWVTA):אורך הרכב הכולל מוגבל בגבולות של 16.5 מ' של רכב מפרקי, המשלב מיגון חובה מפני ריצה צדדית (UN ECE R73).


אוסטרליה (ADR):תוכנן עם לוחיות דירוג מתאימות ועמידה בסטנדרטים מבוססי ביצועים-(PBS) עבור החוק הלאומי של כלי רכב כבדים.

 

ניתוח דומיין יישומים


מטען כללי משטחים והפצה קמעונאית:מאפשר טעינה מרובה-צד-בצד של מלגזה, קיצור זמני אספקה ​​במרכזי הפצה בעד 50 אחוז בהשוואה לטנדרים יבשים מסורתיים.


חומרי בניין ושחולים:מרווח צד מאפשר טעינת פרופילי אלומיניום או פלדה באורך מלא- באמצעות מנופים עיליים ישירות על הסיפון.


מזג אוויר-מוצרים תעשייתיים רגישים:מגן על גלילי נייר, אלקטרוניקה ורכיבי מכונות מפני לחות וריסוס דרך באמצעות וילונות PVC אטומים ורצועות אטומות למים.

 

הנדסה, חומרים ותהליך ייצור


ייצור שלדה:קורות ראשיות נחתכות מלוחות פלדה Q690 בעלי מתיחה- גבוהה באמצעות חותכי פלזמה CNC-בדיוק גבוה. ריתוך קשת שקוע (SAW) משמש להרכבת קורות קורות ואוגן, ולאחר מכן פיצוץ ירי ב-תקן Sa 2.5 לפני הצביעה.


הגנה מפני קורוזיה:השלדה עוברת טיפול פריימר עשיר באבץ -שכבתי-שכבתי- ולאחריו ציפוי עליון פוליאוריטן דו--רכיבי, העומד בבדיקות ריסוס מלח מואצות העולה על 1,000 שעות.


מבנה על של וילון:פסי האלומיניום כוללים גלילי חיכוך-נמוכים, המבטיחים פעולה ידנית חלקה גם תחת טמפרטורות סביבה מתחת ל-אפס (-30 מעלות צלזיוס). אבזמי נירוסטה וחגרים מגולוונים עמידים בפני קורוזיה גלוונית.

 

פרוטוקול בקרת איכות ובדיקות


אימות מימד:מערכות מעקב לייזר מאמתות את ישרות השלדה, יישור פינים ומקביליות ציר בתוך סובלנות של +/- 1.5 מ"מ.


בדיקות לא-הרסניות (NDT):בדיקת חלקיקים אולטרסאונד ומגנטית (MT) מיושמות על כל תפרי הריתוך-הקריטיים על צוואר האווז ועל סוגרי ההשעיה.


בדיקה פניאומטית:מעגלי הבלמים עוברים בדיקות אימות של-נפילת לחץ כדי להבטיח אפס דליפת אוויר בלחצים תפעוליים של 8 בר.

 

קריטריונים להערכת ספקים עבור קונים


בעת ביקורת של יצרן סמי-טריילר, צוותי רכש טכניים צריכים לאמת:


עקיבות ריתוך:זמינות של רשומות הסמכה לרתך (ISO 9601 / AWS D1.1) עבור יצרני מסגרות מבניות.


שקיפות רכיבים:שותפויות מתועדות עם ספקי רכיבי Tier-1 המוכרים בעולם (למשל, WABCO, BPW, JOST).


התאמת רגולציה:יכולת הנדסית הוכחה להתאים את המתח החשמלי של הרכב, עמדות התאורה והגנה מפני ריצה לתקני כביש מקומיים.

 

החלטת רכש וזרימת עבודה בהתאמה אישית


הגשת מפרט:הקונה מספק מטען תפעולי, יעדי משקל טרה ודרישות הרגולציה של מדינת היעד.


סקירה הנדסית:צוות הנדסת האפליקציות שלנו מספק שרטוטי GA 2D/3D (הסדר כללי) וחישובי חלוקת משקל תוך 3 ימי עסקים.


יצירת אב טיפוס וחתימה לדוגמה-:עבור הזמנות צי העולה על 10 יחידות, יחידות טייס ראשוניות עוברות בדיקות מד מתח בתנאי עומס מדומים.


ייצור ובדיקה:דוחות בדיקות קבלה של המפעל (FAT), תעודות טחנת חומר ותמונות בדיקה מונפקים לפני טעינת המכולה או משלוח Ro-Ro.

 

שאלות נפוצות

 

ש: מהו משקל העצם המדויק של נגרר רגיל לווילונות 13.7 מ'?

ת: תצורה סטנדרטית המשתמשת בפלדה חוזק- גבוה (Q690) ומתלי אוויר שוקלת כ-7,200 ק"ג עד 7,600 ק"ג, בהתאם לבחירות הריצוף ולציוד אופציונלי כמו גלגלי אלומיניום או ארגזי כלים.

ש: איך מונעים חדירת מים בממשק הגג והווילונות?

ת: הגג בנוי מלוח פיברגלס שקוף מתמשך המחובר למסילות אלומיניום עם דבק מבני הדבקה גבוהה-. הוילון העליון כולל כיסוי משולב עמיד למים המעביר מים ממסילת ההזזה.

ש: האם ניתן להמיר את מבנה צד הווילון בחזרה למיטה שטוחה פתוחה?

ת: כן. מוטות הצד ומסילות הגג מוברגות במקום מרותכות לצמיתות. מוטות צד ניתנים להסרה ווילונות הזזה מאפשרים ליחידה לפעול כקרוואן שטוח פתוח לחלוטין למטען גדול מדי או{2}}עליון.

ש: מהם תנאי האספקה ​​הסטנדרטיים ושיטות האריזה שלך בייצוא?

ת: אנו מספקים יחידות בתנאי FOB, CIF או DDP. נגררים נשלחים באמצעות כלי גליל-on/Roll-off (Ro-Ro) או מכלי מתלה שטוחים- עם רכיבים הידראוליים ופנאומטיים קריטיים אטומים בפני קורוזיה ימית.

תגיות פופולריות: וילון שטוח צד חצי טריילר, סין וילון שטוח צד חצי קרוואן יצרנים, מפעל

שלח החקירה